課題
ロジスティック
液体としてのEPB-TBMトンネル残渣は、廃棄のための管理が難しく、コストがかかる。
大量の液体廃棄物を移動させるには、バキュームトラックのような特殊な設備が必要で、運用コストと複雑さが増す。
輸送中に流出するリスクが高まり、汚染や清掃の責任を引き起こす。
水平(HDD)掘削と垂直(Vertical)掘削のいずれにおいても、大量のトンネル掘削くずが発生するため、費用対効果に優れ、規制を遵守して処分する必要がある。
液体廃棄物
液体廃棄物は、現場での安全な封じ込めが必要であり、都市部や限られた空間での管理は困難である。
未処理の液体廃棄物は浸出し、地下水や地表水を汚染する可能性がある。
液体廃棄物を固形化せずに処理するには、複雑で時間のかかる脱水工程が必要で、トンネルの進捗を遅らせる可能性がある。
液体廃棄物の不適切な取り扱いは、訴訟、規制当局からの罰金、風評被害につながり、将来の契約を危うくする可能性がある。
増量剤
おがくず、石灰、セメントを使用して、湿った残土を固形物にすることができるが、この方法では処分量が最大300%増加し、ダンプカーが運搬する量が増え、最終処分場での廃棄物量が増加する。
MetaFLOソリューション
当社の無害で不活性*の固化試薬は、トンネル掘削くずや掘削くずを、現場で数分で管理しやすい固形物に変えます。固化した廃棄物は、スランプ試験やペイントフィルター試験に合格することができ、通常、1.0%重量/重量未満の投与量で済みます。
固化したスラリーはダンプトラックに移され、最終処分場に直接運ばれる。リスクを減らし、操業コストを削減し、トンネル工事におけるより安全で持続可能な廃棄物管理アプローチを促進する。
*製品分類は、各国の管轄区域によって異なる場合があります。
なぜ固化が不可欠なのか？
トンネル掘削廃液を固形化することで、管理可能な固形物に変換し、輸送、処分、規制遵守を簡素化します。これにより、リスクが軽減され、運用コストが削減され、トンネル工事におけるより安全で持続可能な廃棄物管理アプローチが促進されます。
輸送コストの大幅削減
環境・安全リスクの最小化
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