MetaFLO Technologies · Biopolimeri
SoilTech - Biopolimero per la Stabilizzazione del Terreno
Un stabilizzante per terreni derivato dalle alghe che rinforza le strade, riduce la manutenzione, aumenta la longevità ottimizzando e riducendo al contempo i costi nel processo di stabilizzazione.
In termini semplici
SoilTech è un biopolimero derivato da alghe marine prodotto da MetaFLO Technologies che stabilizza il suolo su strade di trasporto minerarie, strade logistiche agricole e forestali, e in fondazione, sottofondazione e sottofondo strati per strade, piazzali industriali, pavimentazioni pesanti e progetti di infrastrutture civili. Riduce i costi operativi grazie a fino a 25% riducendo il numero di passaggi delle attrezzature del 30–50% e viene applicato con un'autocisterna in ragione di 0,01–0,03% per massa di terreno secco, una delle dosi di applicazione più basse tra tutti gli stabilizzanti commerciali.
30–50%
Meno passaggi di attrezzatura
Fino a 25%
Costi operativi ridotti
0.01–0.03%
Dosaggio per massa di suolo secco
Aumento del CBR
Cos'è SoilTech?
SoilTech è un biopolimero derivato da alghe marine, sviluppato da MetaFLO Technologies per stabilizzazione del terreno. È una soluzione liquida idrosolubile che interagisce con qualsiasi tipo di terreno e può anche essere utilizzata per la stabilizzazione delle sterili derivanti dall'estrazione mineraria.
La soluzione agisce su due fronti: fornisce lubrificazione, che riduce il numero di passaggi dell'attrezzatura del 30–50%, contribuendo a ridurre i costi fino al 25%. Aumenta la coesione tra le particelle del terreno, riducendo i vuoti nel terreno e garantendo un’elevata densità; il risultato è una struttura stradale più resistente e durevole che richiede una minore manutenzione.
SoilTech può essere utilizzato da solo o in combinazione con aggregati o cemento in progetti con maggiore CBR requisiti, contribuendo a ridurre i costi dei materiali e l'impronta di carbonio senza sacrificare le prestazioni.
SoilTech risolve problemi legati alla salute del suolo, alla gestione delle risorse idriche, alla sostenibilità agricola, alla prevenzione dell'erosione e al miglioramento della qualità del terreno per la crescita delle piante.
La maggior parte delle strade non asfaltate nei siti minerari, nelle operazioni agricole e nei progetti di infrastrutture remote lotta con prestazioni deboli del suolo, manutenzione frequente, erosione, elevato consumo di aggregati e costi di stabilizzazione elevati.
SoilTech aiuta a prolungare la durata delle strade aumentando la stabilità del suolo e riducendo il numero di passaggi di attrezzatura necessari durante la costruzione. Ciò riduce il consumo di carburante, l'usura delle attrezzature, le ore di manodopera e i costi operativi complessivi.
A seconda delle condizioni del terreno e dei requisiti del progetto, SoilTech può anche ridurre il consumo di inerti importati del 30–50% e l’impiego di cemento del 50–95%.
Come funziona SoilTech?
SoilTech agisce attraverso due meccanismi complementari. Durante la miscelazione e la compattazione del terreno, la soluzione agisce come lubrificante tra le particelle di terreno, permettendo loro di riarrangiarsi più efficientemente e di raggiungere densità di compattazione più elevate con 30–50%: minor numero di passaggi dell'attrezzatura. Ciò può ridurre i costi di stabilizzazione di fino a 25% attraverso un minor consumo di carburante, una ridotta usura delle attrezzature e una maggiore efficienza nella costruzione.
Mentre il terreno trattato indurisce, il biopolimero forma una matrice coesiva che lega le particelle di terreno, riduce gli spazi vuoti e aumenta la densità. Il risultato è una struttura più forte e duratura con una migliore resistenza allo sgretolamento, all'erosione, alla deformazione, al traffico pesante e alle condizioni climatiche estreme.
Come si confronta SoilTech?
| Criteri | Calce | Il cemento | Aggregati | SoilTech (Biopolimero) |
|---|---|---|---|---|
| Tipo di soluzione | Stabilizzazione chimica | Stabilizzazione chimica | Soluzione fisica (sostituzione / miglioramento granulometrico) | Stabilizzazione chimica dei biopolimeri |
| Tipo di suolo applicabile | Principalmente argilla | Da sabbioso ad argilloso | Terreni prevalentemente deboli sostituiti | Sabbioso, limoso e argilloso |
| Consumo di acqua | Medio | Alto | Terreno (compattazione e controllo umidità) | Basso – significativamente ridotto |
| Numero di passaggi dell'attrezzatura | Medio | Alto | Alto | Ridotto (scarificatura, bagnatura e compattazione) |
| Compattazione | Rigido | Rigido | Dipendente dalla dimensione delle particelle | Più efficiente, con un miglior riarrangiamento delle particelle |
| Eliminazione delle vuotezza | Media | Media | Basso | Alto – effetto legante e lubrificante |
| Guadagno di resistenza (CBR) | +50–150% su terreni argillosi | +100–300% | Variabile (dipende dall'aggregato) | Utilizzo autonomo: +20–50%; se combinato con il cemento, i risultati sul campo hanno già raggiunto incrementi superiori a +4.500%.* |
| Durabilità | Media | Alto | Variabile (dipende dall'aggregato) | Alto, a bassa manutenzione |
| Impatto ambientale | Medio | Alto | Medio | Basso – derivazione organica e sicuro per la fauna terrestre |
| Complessità nell'applicazione | Complesso (da mescolare al terreno – maggiore manodopera) | Complesso (da mescolare al terreno – maggiore manodopera) | Complesso (alto volume e da mescolare con il terreno) | Semplice, solubile in acqua, dosato direttamente nel camion cisterna |
| Sostenibilità economica | Basso | Basso | Basso | Alto – meno volume d'acqua, meno livellamento e minore manutenzione |
| Dosaggi* | 3–10% in peso | 2–10% in peso | 15–30% vol. | 0,01–0,031 TP3T per massa di terreno secco |
| Generazione di polvere per l'applicazione | Sì | Sì | Variabile (dipende dall'aggregato) | No, in forma liquida |
*Dosaggio e risultati CBR possono variare a seconda del tipo di suolo e dei requisiti del progetto.
Due benefici, una applicazione
Durante la costruzione
- 30–50%: minor numero di passaggi dell'attrezzatura per raggiungere la densità desiderata
- Minori consumi di carburante per distanza trattata
- Riduzione della domanda d'acqua durante il condizionamento dell'umidità del suolo
- Minore usura e manutenzione delle attrezzature
- Compatibile con autocisterne, livellatrici e compattatori esistenti
Dopo la costruzione
- 20–50%: miglioramento del CBR di terreni naturali
- Permeabilità ridotta
- Maggiore resistenza alla deformazione sotto carico
- Ridotta generazione di polvere
- Maggiore resistenza all'erosione
Come applicare SoilTech
Direttamente nel camion cisterna
Poiché SoilTech è un biopolimero liquido completamente solubile in acqua, può essere facilmente incorporato nel processo di stabilizzazione utilizzando tradizionali lavori di terra e stabilizzazione stradale attrezzatura già disponibile in loco.
Il prodotto è diluito direttamente nell'autobotte e applicato durante il processo di trattamento del suolo senza la necessità di operazioni di pre-miscelazione. A seconda delle condizioni del sito, SoilTech può essere diluito utilizzando acqua salina, salmastra, di miniera o potabile.
1. Preparazione della superficie
Lo strato di suolo esistente viene scarificato e preparato fino alla profondità di trattamento definita nel progetto. La livellazione superficiale viene solitamente eseguita con motolivellatrici e attrezzature standard per lavori di terra.
2. Valutazione dell'umidità
L'umidità iniziale del suolo viene valutata per determinare la quantità di acqua necessaria per raggiungere le condizioni di compattazione target stabilite durante i test di laboratorio.
3. Diluizione del prodotto
Il dosaggio calcolato di SoilTech viene diluito direttamente nel primo autocisterna per acqua. Poiché il prodotto è altamente solubile in acqua, non sono necessari sistemi speciali di agitazione o pre-miscelazione.
4. Applicazione a spruzzo
La soluzione SoilTech viene spruzzata uniformemente sulla superficie del terreno preparato utilizzando i metodi di irrorazione standard dei camion cisterna.
5. Omogeneizzazione dei materiali
Lo strato trattato viene omogeneizzato mediante motolivella, mototopo o fresa per garantire una distribuzione uniforme in tutto il terreno. Una corretta omogeneizzazione è essenziale per massimizzare le prestazioni di stabilizzazione.
6. Compattazione
Il materiale viene compattato utilizzando rulli idonei al tipo di terreno e alle condizioni del progetto, contribuendo a ottenere una migliore densità, una minore permeabilità e prestazioni meccaniche superiori con un minor numero di passaggi delle attrezzature.
7. Verifica sul Campo e Apertura
Dopo la compattazione, la densità sul campo e le condizioni di umidità possono essere verificate secondo le specifiche del progetto prima di autorizzare il traffico sulla superficie trattata o l'applicazione di altri strati di costruzione.
Dove viene utilizzato SoilTech
SoilTech può essere utilizzato in diversi tipi di progetti infrastrutturali,
incluse le applicazioni temporanee e permanenti che utilizzano terreni o aggregati in situ.
Strade locali e rurali non asfaltate
Migliora le prestazioni stradali, riduce la frequenza di manutenzione e aumenta la durabilità su strade a basso traffico e a basso accesso.
Basi, sotto-basi e sottofondo stradale
Migliora le prestazioni strutturali degli strati di fondazione stradale per progetti di infrastrutture pavimentate e non pavimentate.
Cortili industriali e logistici
Stabilizza aree operative esposte a traffico intenso, caricamento ripetitivo e attività di manovra.
Movimenti terra, piattaforme e aree di manovra
Migliora l'efficienza di compattazione e le prestazioni del suolo nelle piattaforme di costruzione e nelle aree di movimento terra operative.
Stabilizzazione del terreno per diversi tipi di suolo e aggregati
Può essere valutato per terreni sabbiosi, limosi, argillosi, lateritici, granulari e misti, nonché per progetti che coinvolgono aggregati e materiali di estrazione.
Strade di miniera per autocarri da miniera
Supporta carichi assiali pesanti e traffico ripetitivo riducendo la frequenza di manutenzione, l'uso dell'acqua e i costi operativi, e controllando l'erosione e la polvere sulle piste di trasporto attive.
SoilTech sul campo
Aeroporto · Miglioramento Stradale
22% Riduzione dei costi per il miglioramento della viabilità aeroportuale
SoilTech ha contribuito a ridurre i costi operativi del 22%, a diminuire il numero di passaggi delle attrezzature fino al 50% e a ridurre la necessità di ricorrere a materiali strutturali importati durante i lavori di miglioramento stradale in un aeroporto.
Riduzione dei costi del modello 22%
Fino a 50% passaggi in meno delle apparecchiature
Meno materiale importato
Agricoltura · Logistica Stradale
Il CBR balza da 2,7% a 126,7% grazie al settore agricolo
Utilizzando esclusivamente 0,02% di SoilTech in combinazione con 2% di cemento, il progetto ha aumentato il CBR del terreno da 2,7% a 126,7%, garantendo una base stradale stabile e durevole con un consumo ridotto di cemento.
0,021 TP3T SoilTech + 21 TP3T di cemento
CBR: 2,71 TP3T → 126,71 TP3T
Ridurre l'uso di cemento
Infrastruttura · Accesso remoto
46% Riduzione dei costi del progetto per la strada che collega una comunità indigena isolata
L'utilizzo di SoilTech ha consentito di ridurre il consumo di carburante e le emissioni di gas inquinanti del 27%, di risparmiare 2 ore di manodopera e di abbassare i costi totali del progetto di circa 46% durante i lavori di costruzione di strade in zone remote.
46%: riduzione dei costi del progetto
27%: minor consumo di carburante e minori emissioni
2 ore di manodopera risparmiate
Standard e conformità
Si raccomanda di eseguire test di laboratorio prima dell'applicazione su larga scala per confermare la compatibilità e ottimizzare il dosaggio.
MetaFLO può fornire consulenza tecnica e documentazione su richiesta.
ASTM D421
D421Caratterizzazione del suolo
Preparazione a secco dei campioni di suolo per l'analisi granulometrica e la determinazione delle costanti del suolo.
ASTM D698
Compattazione Proctor Standard
I test di comportamento di compattazione determinano il contenuto di umidità ottimale e la densità secca massima per le specifiche del campo.
ASTM D1883
California Bearing Ratio
I test CBR sui campioni di terreno trattato prima di ogni applicazione confermano il dosaggio e gli obiettivi di prestazione.
ASTM D4318
Limiti di Atterberg
Prove di limite liquido, limite plastico e indice di plasticità dei terreni.
ASTM D2166
Resistenza a compressione uniassiale
Il test UCS verifica i risultati strutturali sotto carico di compressione.
Ambiente
Derivato da alghe
Derivato da alghe marine. Nessuna tossicità nota per gli organismi del suolo o la vegetazione.
SoilTech può soddisfare altri standard di diverse aree geografiche. Consultare il nostro team tecnico per maggiori informazioni.
Domande frequenti
Come viene applicato SoilTech?
SoilTech viene diluito direttamente nel camion cisterna e spruzzato sulla superficie del terreno scarificato. Lo strato trattato viene quindi omogeneizzato utilizzando motolivelle o attrezzature per il riciclaggio del suolo e compattato alla densità desiderata utilizzando le attrezzature standard per lavori di terra già disponibili in cantiere.
Poiché SoilTech è completamente solubile in acqua, non sono necessarie diluizioni preliminari o sistemi di miscelazione specializzati. Il dosaggio tipico sul campo varia da 0,01–0,031 TP3T per massa di terreno secco, a seconda delle condizioni del suolo e dei requisiti del progetto. Si raccomanda di effettuare prove di laboratorio prima dell'applicazione per definire il dosaggio e le prestazioni attese.
Come si confronta SoilTech con aggregati e cemento?
I metodi di stabilizzazione tradizionali richiedono spesso grandi quantità di inerti o cemento importati per ottenere le prestazioni strutturali richieste. Gli inerti possono richiedere una sostituzione volumetrica pari a 15–30%, mentre il cemento Portland varia solitamente da 2 a 10% in peso, a seconda del tipo di terreno e del progetto ingegneristico.
SoilTech viene tipicamente applicato solo a 0,01–0,031 TP3T per massa di terreno secco e può migliorare l'efficienza di compattazione, ridurre la permeabilità e aumentare le prestazioni meccaniche utilizzando i terreni in situ esistenti.
Se combinato con inerti o cemento, SoilTech può ridurre il consumo di inerti del 30–50% e l’impiego di cemento del 50–95%, contribuendo a ridurre i costi logistici, i costi operativi e l’impronta di CO₂, pur mantenendo i requisiti prestazionali del progetto.
Su quali terreni lavora SoilTech?
SoilTech può essere valutato per terreni sabbiosi, limosi, argillosi, lateritici, granulari e misti, compresi progetti che coinvolgono aggregati e materiali di scavo.
Le prestazioni dipendono dalla composizione del suolo, dalle condizioni di umidità, dalla distribuzione granulometrica e dai requisiti del progetto. Si raccomanda di eseguire test di laboratorio prima dell'applicazione su larga scala per determinare il dosaggio ottimale, le condizioni di umidità e le prestazioni ingegneristiche attese.
Quali attrezzature vengono utilizzate per applicare SoilTech?
SoilTech viene applicato utilizzando attrezzature tradizionali per lavori di terra e stabilizzazione stradale già disponibili nella maggior parte dei cantieri, tra cui autobotti, motolivelle, riciclatori per terreni, trattori con erpice e rulli vibranti.
Poiché il prodotto è completamente idrosolubile, viene incorporato direttamente nel camion cisterna senza la necessità di impianti di preconfezionamento, sistemi di dosaggio specializzati o flotte di stabilizzazione dedicate. Ciò semplifica la logistica e rende SoilTech adatto a progetti remoti e siti operativi con infrastrutture limitate.
SoilTech è ecologicamente sicuro?
Sì. Derivato dalle alghe, non ha alcuna tossicità nota per gli organismi del suolo o la vegetazione. I test di ecotossicità condotti con il prodotto hanno dimostrato l'assenza di effetti negativi significativi sugli organismi di prova e hanno indicato la compatibilità ambientale per l'applicazione al suolo, rafforzando il suo profilo non tossico e di origine biologica rispetto ai metodi convenzionali a base di calce e cemento.
SoilTech può essere combinato con calce, cemento o aggregati?
Sì. SoilTech può essere utilizzato da solo o combinato con calce, cemento o aggregati a seconda dei requisiti ingegneristici del progetto.
Se utilizzato in combinazione con i tradizionali materiali di stabilizzazione, SoilTech può contribuire a ridurre il consumo di inerti del 30–50% e l’impiego di cemento del 50–95%, a seconda delle condizioni del terreno, delle specifiche progettuali e dei risultati di laboratorio.
Per determinare il dosaggio ottimale e la progettazione della stabilizzazione per ciascun progetto, si raccomandano analisi di laboratorio.
Quali standard di test soddisfa SoilTech?
I terreni trattati con SoilTech possono essere valutati utilizzando ASTM D421 (Caratterizzazione del terreno), ASTM D698 (Compattazione Standard Proctor), ASTM D1883 (CBR), ASTM D4318 (Limiti di Atterberg), ASTM D2166 (Resistenza a compressione non confinata) e ASTM D1556 per la verifica in situ della densità.
Si raccomandano test di laboratorio pre-applicazione per confermare il dosaggio, le condizioni di umidità e le prestazioni ingegneristiche previste prima dell'applicazione su larga scala.
SoilTech può essere utilizzato per strade permanenti?
Sì, sia in modo permanente che temporaneo. Per le strade pavimentate, SoilTech viene applicato al sottofondo o alla base prima della finitura in asfalto o cemento. Per le strade non pavimentate permanenti come le vie di trasporto minerario e le strade agricole per la logistica, stabilizza direttamente lo strato di usura, prolungando la vita strutturale e riducendo la frequenza di manutenzione.
Perché i test di laboratorio sono importanti prima di fare domanda?
I test di laboratorio confermano la compatibilità del suolo, determinano il giusto dosaggio e verificano che i risultati specificati di CBR e compattazione saranno raggiunti su larga scala. Senza di essi, c'è il rischio di sottodosaggio (prestazioni insufficienti) o sovradossaggio (costi non necessari).
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