MetaFLO Technologies · Biopolymères
SoilTech - Biopolymère pour stabilisation de sols
Un stabilisant de sol dérivé d'algues qui renforce les routes, réduit l'entretien, augmente la longévité tout en optimisant et en réduisant les coûts du processus de stabilisation.
En termes clairs
SoilTech est un biopolymère dérivé d'algues marines fabriqué par MetaFLO Technologies qui stabilise les sols sur les routes de transport minier, les routes logistiques agricoles et forestières, et dans les couches de base, de sous-base et sub-grade couches pour les routes, les cours industrielles, les chaussées à usage intensif et les projets d'infrastructure civile. Il réduit les coûts d'exploitation en jusqu'à 25% en réduisant le nombre de passages des engins de 30 à 50%, et s’applique à l’aide d’un camion-citerne à raison de 0,01 à 0,03% par masse de sol sec, ce qui constitue l’un des dosages les plus faibles parmi tous les stabilisateurs disponibles dans le commerce.
30–50%
Moins de passages d'équipement
Jusqu'à 25%
Réduire les coûts d'exploitation
0.01–0.03%
Dosage par masse sèche de sol
Augmentation de la CBR
Qu'est-ce que SoilTech ?
SoilTech est un biopolymère dérivé d'algues marines, développé par MetaFLO Technologies pour stabilisation des sols. C'est une solution liquide et soluble dans l'eau qui interagit avec tout type de sol et peut également être utilisée pour la stabilisation des résidus issus de l'extraction minière.
La solution agit sur deux fronts : elle assure la lubrification, ce qui réduit le nombre de passages d'équipement par 30–50%, ce qui permet de réduire les coûts jusqu’à 25%. Il renforce la cohésion entre les particules du sol, réduisant ainsi les vides et permettant d’obtenir une densité élevée ; il en résulte une structure routière plus solide et plus durable, nécessitant moins d’entretien.
SoilTech peut être utilisé seul ou combiné avec des granulats ou du ciment dans des projets de plus grande envergure. CBR exigences, contribuant à réduire les coûts des matériaux et l'empreinte carbone sans sacrifier les performances.
Quels problèmes SoilTech résout-il ?
La plupart des routes non revêtues sur les sites miniers, les exploitations agricoles et les projets d'infrastructures éloignées souffrent de mauvaises performances des sols, d'un entretien fréquent, d'érosion, d'une forte consommation d'agrégats et de coûts de stabilisation élevés.
SoilTech aide à améliorer la longévité des routes en augmentant la stabilité du sol et en réduisant le nombre de passages d'équipement requis pendant la construction. Cela diminue la consommation de carburant, l'usure de l'équipement, les heures de main-d'œuvre et les coûts opérationnels globaux.
En fonction des conditions du sol et des exigences du projet, SoilTech peut également réduire la consommation de granulats importés de 30 à 50% et la consommation de ciment de 50–95%.
Comment fonctionne SoilTech ?
SoilTech agit selon deux mécanismes complémentaires. Lors du mélange et du compactage du sol, la solution agit comme un lubrifiant entre les particules du sol, leur permettant de se réorganiser plus efficacement et d'atteindre des densités de compactage plus élevées avec 30–50% : moins de passages de l'équipement. Cela peut réduire les coûts de stabilisation en jusqu'à 25% par une consommation de carburant plus faible, une usure réduite des équipements et une efficacité de construction améliorée.
Au fur et à mesure du durcissement du sol traité, le biopolymère forme une matrice cohésive qui lie les particules du sol entre elles, réduit les espaces interstitiels et augmente la densité. Il en résulte une structure plus solide et plus durable, avec une meilleure résistance à l'effritement, à l'érosion, à la déformation, au trafic lourd et aux conditions climatiques extrêmes.
Comment se compare SoilTech ?
| Critères | Chaux | Ciment | Agrégats | SoilTech (Biopolymère) |
|---|---|---|---|---|
| Type de solution | Stabilisation chimique | Stabilisation chimique | Solution physique (remplacement / amélioration de la granulométrie) | Stabilisation chimique des biopolymères |
| Type de sol applicable | Principalement de l'argile | Argilo-sableux | Sols majoritairement faibles remplacés | Sableux, limoneux et argileux |
| Consommation d'eau | Moyen | Haut | Milieu (contrôle de la compaction et de l'humidité) | Bas – significativement réduit |
| Nombre de passages des équipements | Moyen | Haut | Haut | Réduit (scarification, humidification et compactage) |
| Compactage | Rigide | Rigide | Dépendant de la taille des particules | Plus efficace, avec un meilleur réarrangement des particules |
| Élimination des vides | Moyen | Moyen | Bas | Effet liant et lubrifiant élevé |
| Gain d'endurance (CBR) | +50–150% sur des sols argileux | +100–300% | Variable (dépend de l'agrégat) | Utilisation autonome : +20–50% ; en association avec du ciment, les résultats sur le terrain ont déjà atteint des gains supérieurs à +4 500%.* |
| Durabilité | Moyen | Haut | Variable (dépend de l'agrégat) | Haut, peu d'entretien |
| Impact environnemental | Moyen | Haut | Moyen | Faible – origine biologique et sans danger pour la faune terrestre |
| Complexité dans l'application | Complexe (nécessite un mélange avec le sol – augmentation de la main-d'œuvre) | Complexe (nécessite un mélange avec le sol – augmentation de la main-d'œuvre) | Complexe (volume élevé et doit être mélangé à la terre) | Simple, soluble dans l'eau, dosé directement dans le camion citerne |
| Viabilité économique | Bas | Bas | Bas | Élevé – moins de volume d'eau, moins de nivellement et entretien réduit |
| Dosages | 3–10% en poids | 2–10% en poids | 15–30%, vol. | 0,01–0,031 TP3T par masse de sol sec |
| Génération de poussière pour l'application | Oui | Oui | Variable (dépend de l'agrégat) | Non, forme liquide |
*Les résultats de dosage et de CBR peuvent varier en fonction du type de sol et des exigences du projet.
Deux avantages, une application
Pendant la construction
- 30–50% : moins de passages de l'équipement atteindre la densité cible
- Réduction de la consommation de carburant par distance traitée
- Réduction de la demande en eau pendant le conditionnement de l'humidité du sol
- Réduction de l'usure et de la maintenance des équipements
- Compatible avec les camions-citernes, les niveleuses et les compacteurs existants
Après travaux
- Amélioration du CBR pour le modèle 20–50% de sols naturels
- Perméabilité réduite
- Résistance améliorée à la déformation sous charge
- Réduction de la génération de poussière
- Résistance améliorée à l'érosion
SoilTech sur le terrain
Aéroport · Amélioration routière
22% Réduction des coûts liés à l'amélioration des voies d'accès à l'aéroport
SoilTech a permis de réduire les coûts d'exploitation de 22%, de diminuer le nombre de passages des engins jusqu'à 50% et de réduire les besoins en matériaux de construction importés lors de travaux d'amélioration des routes menés dans un aéroport.
Réduction des coûts du modèle 22%
Jusqu'à 50% passages d'équipement en moins
Moins de matériel importé
Agriculture · Logistique Route
Le CBR bondit de 2,71 TP3T à 126,71 TP3T sur la route agricole
En utilisant uniquement 0,021 TP3T de SoilTech associé à 21 TP3T de ciment, le projet a permis d'augmenter le CBR du sol de 2,71 TP3T à 126,71 TP3T, offrant ainsi une couche de fondation stable et durable tout en réduisant la consommation de ciment.
0,021 TP3T SoilTech + 21 TP3T de ciment
CBR : 2,71 TP3T → 126,71 TP3T
Réduire l'utilisation du ciment
Infrastructure · Accès à distance
46% : Réduction du coût du projet de construction d'une route desservant une communauté autochtone isolée
L'utilisation de SoilTech a permis de réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants de 27%, d'économiser 2 heures de travail et de diminuer le coût total du projet d'environ 46% lors des travaux de construction de routes en zone isolée.
46% : réduction du coût du projet
27% : moins de carburant et moins d'émissions
2 heures de travail économisées
Comment appliquer SoilTech
Directement dans le camion-citerne
Parce que SoilTech est un biopolymère liquide entièrement soluble dans l'eau, il peut être facilement incorporé au processus de stabilisation à l'aide des techniques traditionnelles de terrassement et stabilisation de la route matériel déjà disponible sur place.
Le produit est dilué directement dans le camion-citerne et appliqué pendant le processus de traitement du sol sans nécessiter d'opérations de prémélange. En fonction des conditions du site, SoilTech peut être dilué à l'aide d'eau salée, saumâtre, de mine ou potable.
1. Préparation de la surface
La couche de sol existante est scarifiée et préparée à la profondeur de traitement définie dans le projet. Le nivellement de surface est généralement effectué à l'aide de niveleuses et d'équipements de terrassement standards.
2. Évaluation de l'humidité
L'humidité initiale du sol est évaluée pour déterminer la quantité d'eau requise pour atteindre les conditions de compactage cibles établies lors des essais en laboratoire.
3. Dilution de produit
Le dosage calculé de SoilTech est dilué directement dans le premier camion-citerne. Parce que le produit est très soluble dans l'eau, aucun système d'agitation ou de prémélange spécial n'est requis.
4. Application par pulvérisation
La solution SoilTech est pulvérisée uniformément sur la surface du sol préparé à l'aide des méthodes de pulvérisation des camions-citernes d'eau.
5. Homogénéisation des matériaux
La couche traitée est homogénéisée à l'aide d'une niveleuse, d'un tracteur niveleur ou d'une recycleuse de sol afin d'assurer une distribution uniforme dans tout le sol. Une homogénéisation adéquate est essentielle pour maximiser les performances de stabilisation.
6. Compactage
Le matériau est compacté à l'aide de rouleaux adaptés au type de sol et aux conditions du projet, ce qui permet d'obtenir une meilleure densité, une perméabilité plus faible et des performances mécaniques plus élevées avec moins de passages d'équipement.
7. Vérification sur site et ouverture
Après compactage, la densité de chantier et les conditions d'humidité peuvent être vérifiées conformément aux spécifications du projet avant de permettre la circulation sur la surface traitée ou la pose de couches de construction supplémentaires.
Où SoilTech est utilisé
SoilTech peut être utilisé dans différents types de projets d'infrastructure,
y compris les applications temporaires et permanentes utilisant des sols ou des granulats in situ.
Routes locales et rurales non revêtues
Améliore les performances routières, réduit la fréquence de maintenance et augmente la durabilité sur les routes à faible trafic et à accès éloigné.
Bases, assises, et couche de fondation
Améliore le comportement structurel des couches de fondation routière pour les projets d'infrastructure pavés et non pavés.
Chantiers industriels et logistiques
Stabilise les zones d'exploitation exposées à un trafic intense, à des charges répétitives et à des activités de manœuvre.
Terrassements, plateformes et aires de manœuvre
Améliore l'efficacité du compactage et les performances du sol dans les plateformes de construction et les zones de terrassement opérationnelles.
Stabilisation des sols pour différents types de sols et d'agrégats
Peut être évalué pour les sols sableux, limoneux, argileux, latéritiques, granulaires et mixtes, ainsi que pour les projets impliquant des agrégats et des matériaux d'exploitation minière.
Routes d'exploitation minière
Prend en charge des charges d'essieu lourdes et le trafic répétitif tout en réduisant la fréquence d'entretien, la consommation d'eau et les coûts d'exploitation, et en contrôlant l'érosion et la poussière sur les routes de transport actives.
Normes et conformité
Des tests en laboratoire avant une application à grande échelle sont recommandés pour confirmer la compatibilité et optimiser le dosage.
MetaFLO peut fournir des conseils techniques et de la documentation sur demande.
ASTM D421
D421Caractérisation des sols
Préparation à sec d'échantillons de sol pour l'analyse granulométrique et la détermination des constantes du sol.
ASTM D698
Compactage Proctor normal
Le test de comportement de compactage détermine la teneur en eau optimale et la densité sèche maximale pour les spécifications de chantier.
ASTM D1883
Indice portant californien
Les essais CBR sur les échantillons de sol traités avant chaque application confirment le dosage et les objectifs de performance.
ASTM D4318
Limites d'Atterberg
Essai de limite de liquidité, limite de plasticité et indice de plasticité des sols.
ASTM D2166
Résistance à la compression simple
Les essais UCS vérifient les résultats structurels sous chargement en compression.
Environnement
Dérivé d'algues
Dérivé d'algues marines. Aucune toxicité connue pour les organismes du sol ou la végétation.
SoilTech peut répondre à d'autres normes provenant de différentes régions géographiques. Consultez notre équipe technique pour plus d'informations.
Questions fréquemment posées
Comment s'applique SoilTech ?
SoilTech est dilué directement dans le camion d'eau et pulvérisé sur la surface du sol scarifiée. La couche traitée est ensuite homogénéisée à l'aide de niveleuses ou d'équipements de recyclage de sol et compactée à la densité cible à l'aide d'équipements de terrassement standard déjà disponibles sur place.
Parce que SoilTech est entièrement soluble dans l'eau, aucune plante de prémélange ni aucun système de mélange spécialisé ne sont requis. Le dosage typique sur le terrain varie de 0,01–0,031 TP3T par masse de sol sec, selon les conditions du sol et les exigences du projet. Des essais en laboratoire sont recommandés avant application pour définir le dosage et les performances attendues.
Comment le SoilTech se compare-t-il aux granulats et au ciment ?
Les méthodes de stabilisation traditionnelles nécessitent souvent d'importants volumes de granulats ou de ciment importés pour atteindre les performances structurelles requises. Les granulats peuvent nécessiter un remplacement volumétrique de 15 à 30%, tandis que la quantité de ciment Portland varie généralement entre 2 et 10% en poids, en fonction du type de sol et de la conception technique.
SoilTech est généralement appliqué uniquement à 0,01–0,031 TP3T par masse de sol sec et peut améliorer l'efficacité du compactage, réduire la perméabilité et augmenter les performances mécaniques tout en utilisant les sols in situ existants.
Lorsqu'il est mélangé à des granulats ou à du ciment, SoilTech permet de réduire la consommation de granulats de 30 à 50% et celle de ciment de 50 à 95%, contribuant ainsi à diminuer les coûts logistiques, les coûts d'exploitation et l'empreinte carbone tout en respectant les exigences de performance du projet.
Sur quels sols SoilTech travaille-t-il ?
SoilTech peut être évalué pour les sols sableux, limoneux, argileux, latéritiques, granulaires et mixtes, y compris les projets impliquant des agrégats et des matériaux d'exploitation minière.
La performance dépend de la composition du sol, des conditions d'humidité, de la distribution granulométrique et des exigences du projet. Des essais en laboratoire sont recommandés avant une application à grande échelle pour déterminer le dosage optimal, les conditions d'humidité et les performances d'ingénierie attendues.
Quel équipement est utilisé pour appliquer SoilTech ?
SoilTech est appliqué à l'aide d'équipements traditionnels de terrassement et de stabilisation routière déjà disponibles sur la plupart des sites de projet, notamment des camions-citernes, des niveleuses, des recycleurs de sol, des tracteurs à herse et des rouleaux vibrants.
Parce que le produit est entièrement soluble dans l'eau, il est incorporé directement dans le camion-citerne sans avoir besoin d'installations de prémélange, de systèmes de dosage spécialisés ou de flottes de stabilisation dédiées. Cela simplifie la logistique et rend SoilTech adapté aux projets à distance et aux sites opérationnels dotés d'infrastructures limitées.
SoilTech est-il écologique ?
Oui. Dérivé d'algues, il n'a aucune toxicité connue pour les organismes du sol ou la végétation. Les tests d'écotoxicité menés avec le produit ont démontré l'absence d'effets néfastes significatifs sur les organismes testés et ont indiqué une compatibilité environnementale pour l'application au sol, renforçant son profil non toxique et biosourcé par rapport aux méthodes conventionnelles à base de chaux et de ciment.
Le SoilTech peut-il être combiné avec de la chaux, du ciment ou des agrégats ?
Oui. SoilTech peut être utilisé seul ou combiné avec de la chaux, du ciment ou des agrégats en fonction des exigences d'ingénierie du projet.
Associé à des matériaux de stabilisation traditionnels, SoilTech peut permettre de réduire la consommation de granulats de 30 à 50% et celle de ciment de 50 à 95%, en fonction des conditions du sol, des spécifications techniques et des résultats d'essais en laboratoire.
Des essais en laboratoire sont recommandés pour déterminer le dosage optimal et la conception de la stabilisation pour chaque projet.
Quelles normes de test SoilTech respecte-t-elle ?
Les sols traités avec SoilTech peuvent être évalués à l'aide des normes ASTM D421 (caractérisation des sols), ASTM D698 (compactage Proctor standard), ASTM D1883 (CBR), ASTM D4318 (limites d'Atterberg), ASTM D2166 (résistance à la compression non confinée) et ASTM D1556 pour la vérification de la densité in situ.
Des essais de laboratoire préalables à l'application sont recommandés pour confirmer le dosage, les conditions d'humidité et les performances d'ingénierie attendues avant une application à grande échelle.
SoilTech peut-il être utilisé pour des routes permanentes ?
Oui, à la fois permanents et temporaires. Pour les routes pavées, SoilTech est appliqué sur la couche de fondation ou la couche de base avant le revêtement asphalté ou en béton. Pour les routes non pavées permanentes comme les pistes de transport minier et les routes logistiques agricoles, il stabilise directement la couche d'usure, prolongeant sa durée de vie structurelle et réduisant la fréquence d'entretien.
Pourquoi les tests en laboratoire sont-ils importants avant de postuler ?
Les tests en laboratoire confirment la compatibilité du sol, déterminent le bon dosage et vérifient que les résultats spécifiés en termes d'IS et de compactage seront atteints à pleine échelle. Sans ces tests, il y a un risque de sous-application (performance insuffisante) ou de sur-application (coût inutile).
Applications associées
Parlons de ton projet
Décrivez-nous les conditions de votre sol et les exigences de votre site. Nous vous recommanderons le traitement approprié, organiserons des analyses en laboratoire et prendrons en charge votre première application.
Publié par MetaFLO Technologies
Dernière mise à jour : juillet 2026
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