ارتھ پریشر بیلنس ٹنل بورنگ مشینیں (EPB TBMs) ریل سرنگوں، میٹروپولیٹن سب وے سسٹمز، ہائی وے ٹنل، اور دیگر پروجیکٹس کی تعمیر میں استعمال کی جاتی ہیں جہاں سرنگ جزوی یا مکمل طور پر نرم مٹی میں تعمیر کی جائے گی۔

ٹنلنگ کے بہت سے منصوبوں میں بڑی مقدار میں گوبر پیدا ہوتا ہے۔ بینٹونائٹ پر مبنی ڈرلنگ چکنا کرنے والے مادے، چکنا کرنے والے فومس، اور دیگر اضافی اشیاء کا استعمال زیادہ بوجھ پر دباؤ کو برقرار رکھنے اور ٹنل بورنگ مشینوں کے سامنے واقع بڑے گھومنے والے کاٹنے والے سروں پر رگڑ کو کم کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔

استعمال شدہ چکنا کرنے والے کی مقدار کا انحصار ارضیات پر ہے جس کے ذریعے سرنگ کی جا رہی ہے۔ چکنا کرنے والا مواد ٹنل بورنگ مشین کے عقب میں پیدا ہونے والے ملبے کی نقل و حمل میں بھی سہولت فراہم کرتا ہے جہاں اسے کنویئر سسٹم یا مٹی کی کار کے ذریعے سطح تک پہنچایا جاتا ہے۔ جب یہ فضلہ سطح پر آتا ہے، تو اس میں گوبر کی مستقل مزاجی ہوتی ہے، جسے تلف کرنا اکثر مشکل اور مہنگا ہوتا ہے۔

گوبر کو ٹھکانے لگانے کا عمل اکثر اس طرح لگتا ہے:

1. خصوصی ویکیوم ٹرک گوبر کو منتقلی اسٹیشن تک لے جاتے ہیں۔
2. بلکنگ ایجنٹس جیسے چورا استعمال کیا جاتا ہے (عام طور پر 50-200% تک گارا بڑھانا)
3. ڈمپ ٹرک بڑھے ہوئے فضلے کے بوجھ کو ایک حتمی ٹھکانے کی جگہ پر لے جاتے ہیں۔

اس کا مطلب ہے کہ زیادہ ٹرکوں کی ضرورت، زیادہ وقت ضائع، زیادہ گرین ہاؤس گیسوں کا اخراج اور ضائع کرنے کے زیادہ اخراجات۔ روایتی طریقے بھی اعلی پی ایچ کے ساتھ فضلہ کے نتیجے میں، سنکنرن اور خطرناک فضلہ پیدا کرسکتے ہیں، اور فضلہ کی درجہ بندی کو تبدیل کرسکتے ہیں.