طبقة ردم مستدامة للسكك الحديدية من SoilTech

أدى استخدام البوليمر الحيوي من MetaFLO إلى تحقيق وفورات ملحوظة في التكاليف ومكاسب إنتاجية وفوائد بيئية لمشروع سكك حديدية واسع النطاق من خلال تسريع عملية التثبيت مع تقليل استخدام المياه.

الموقع

ألتو أوريزونتي، غوياس، البرازيل

تحدي

تتطلب طرق التسوية التقليدية لطبقات ردم السكك الحديدية موارد كثيفة، حتى عند التعامل مع تربة مثل الطمي التي تحتوي على مستويات عالية من أكاسيد الحديد. غالبًا ما تعتمد هذه التقنيات على استخدام كميات كبيرة من المياه، مما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف التشغيلية وتمديد الجداول الزمنية للمشروع. للتغلب على هذه المشكلات، كانت هناك حاجة لحل أكثر استدامة وفعالية من حيث التكلفة يمكنه تثبيت التربة بسرعة مع الالتزام بالميزانية والوفاء بالمواعيد النهائية للمشروع.

حل

في هذه الدراسة، قامت شركة MetaFLO بتطبيق 0.01% من البوليمر الحيوي SoilTech على مسار تبلغ أبعاده 280 × 12 × 0.35 م³، وذلك لإثبات إمكانات هذه التقنية في تثبيت الطرق. وعند تخفيفه مباشرةً في شاحنة مياه وتطبيقه على المسار، يتحد SoilTech مع التربة مكونًا هيدروجيلًا، مع تحسين الخصائص الميكانيكية للتربة بعد أن يتصلب. وأظهرت التربة المعالجة زيادة في الكثافة الكتلية، وضغطًا أفضل، واستقرارًا معززًا للطبقات، ومقاومة أفضل للنفاذية.

قبل وبعد

نتيجة

✓ توفير التكاليف

بالإضافة إلى كونها أكثر ملاءمةً للبيئة بكثير مقارنةً بالطرق التقليدية لتسوية الردم، فقد ساهمت تقنية SoilTech في خفض استهلاك الوقود وانبعاثات الغازات الملوثة بمقدار 35%، كما خفضت وقت عمل القوى العاملة بمقدار ساعتين — مما أدى إلى توفير إجمالي في التكاليف بلغ 43%.

✓ توفير المياه

أدى استخدام تقنية SoilTech إلى خفض استهلاك المياه بنسبة 50%، مما أدى إلى توفير ما مجموعه 60,000 لتر من المياه على مدار هذا المشروع.

✓ جودة الطريق

بعد 24 ساعة من المعالجة، أظهرت التربة تماسكاً معززاً للجسيمات، وتحسناً في الانضغاط، وزيادة في عدم النفاذية، مما أدى إلى سطح طريق أكثر متانة ومرونة.