SoilTech propose une couche de remblai durable pour les chemins de fer

L'utilisation du biopolymère de MetaFLO a permis de réaliser des économies notables, des gains de productivité et des avantages environnementaux pour un projet ferroviaire de grande envergure, en accélérant le processus de stabilisation tout en réduisant la consommation d'eau.

Lieu

Alto Horizonte, GO, Brésil

Défi

Les méthodes conventionnelles de stabilisation des couches de remblai ferroviaire sont coûteuses en ressources, même lorsqu'il s'agit de sols comme le limon contenant des niveaux élevés d'oxyde de fer. Ces techniques reposent souvent sur une consommation d'eau importante, entraînant des coûts opérationnels élevés et des délais de projet prolongés. Pour surmonter ces problèmes, il fallait une solution plus durable et rentable capable de stabiliser rapidement le sol tout en respectant le budget et les délais du projet.

Solution

Dans le cadre de cette étude, MetaFLO a appliqué 0,011 TP3T de biopolymère SoilTech sur une piste de 280 × 12 × 0,35 m³, afin de démontrer le potentiel de cette technologie pour la stabilisation des routes. Lorsqu’il est dilué directement dans un camion-citerne et appliqué sur la piste, SoilTech se lie au sol pour former un hydrogel, tout en améliorant les propriétés mécaniques du sol après durcissement. Le sol traité a présenté une densité massique accrue, un meilleur compactage, une stabilisation renforcée des couches et une imperméabilité améliorée.

Avant et après

Résultat

✓ ÉCONOMIES

En plus d'être bien plus respectueuse de l'environnement que les méthodes traditionnelles de nivellement des remblais, la technologie SoilTech a permis de réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants de 35%, ainsi que le temps de travail du personnel de 2 heures, ce qui s'est traduit par une économie totale de 43%.

✓ ÉCONOMIES D'EAU

L'utilisation de SoilTech a permis de réduire la consommation d'eau de 50%, soit une économie totale de 60 000 litres d'eau sur l'ensemble de ce projet.

✓ QUALITÉ DE LA ROUTE

24 heures après le durcissement, le sol a présenté une meilleure cohésion des particules, une compaction améliorée et une imperméabilité accrue, conduisant à une surface de route plus durable et plus résiliente.